Masalah Shalat berjamaah

Assalamuallaikum Wr Wb.

Terlintas dalam pikiran iseng saya untuk mencoba mengulas dari pada masalah keutamaan dan kekhusyuan dalam melaksanakan shalat berjamaah..
Shalat berjamaah itu sendiri lebih tinggi derajatnya / perhitungan pahalanya dimana insyaallah sudah di ajarkan pengertian tersebut sewaktu saya mengaji,pahala yg diberikan yakni sebesar 27 derajat dari yang melaksanakan shalat sendiri yakni hanya 7 derajat..insyaallah karna segalanya hanya allah yang menentukan.

Yang saya perhatikan sekarang,banyak dimana sebagian umat lupa akan faedah dari pada Shalat berjamaah tersebut.Dan yang lebih penting lagi masalah kekhusyuan dalam shalat sekarang ini masih banyak yang melupakannya.

Kekhusyuan dalam shalat masih amat jauh sekali dalam artian yang sebenarnya,saat ini masih saja terdapat hal2 yang menimbulkan berkurangnya pahala shalat.
Misalkan :
- Berdiri sewaktu shalat bergerak2,walaupun sepele tapi tetap saja dapat mengurangi pahala shalat.
- Menggaruk sesuatu dengan tangan lebih dari 3 kali.
- Menguap lebih dari sewajarnya dan masih banyak lagi hal2 yang dapat menguranginya.
Semua hal tersebut tentunya tidak dapat dijadikan alat ukur yang pasti dalam melaksanakan ibadah,hal tersebut sepatutnya tidak dilakukan ketika shalat,semua pahala sewaktu shalat hanya Allah yang dapat menentukannya.
Dimana kita sebagai umat Islam hanya berupaya melakukan ibadah sebaik-baiknya ibadah seorang umat muslim,satu hal lagi yang masih terkait hal ini..di mana saat seorang imam mengucapkan salam tanda akhir dari suatu ibadah shalat,hendaknya kita mengucapkan salam setelah sorang imam menyempurnakan salam yang diucapkannya,sewaktu saya shalat berjamaah disebuah masjid..hal tersebut masih amat jarang diperhatikan oleh seorang makmum.

Postingan ini semata - mata hanya sebagai media pembelajaran antar sesama muslim seagama,dimana semua perilaku tersebut kembali kepada kita masing-masing selaku umat Islam yang bertuhan satu yakni Allah SWT.
Akhirul kalam Wassallamuallaikum Wr. Wb.

9power penambah akselerasi motor

,9Power
-Maximum Performance-
Plug n Go!


Detail:


Bukti Keaslian:

terdapat stiker 9Power 
Pemasangan:

1. 9power dipasang pada ujung kabel busi sebelum kepala busi. (foto 1)
2. Lepaskan kepala busi dari dudukan busi. (foto 2)
3. Putar atau tarik kepala busi hingga lepas dari kabel nya. 
4. Masukkan kabel busi kedalam 9power, dengan syarat tanda panah menghadap ke arah luar atau ke arah kepala busi.
5. Pasang kembali kepala busi dan kemudian kembali pasangkan kepala busi pada dudukan busi dan kencangkan. Sekarang 9power siap digunakan.

Spoiler for Test Dyno:

Fungsi, Kegunaan, & Keterangan:
Untuk semua mesin 2 tak, 4 tak & Matic
Memaksimalkan Akselerasi, Power, dan Speed
Pengapian lebih cepat dan bagus
Hemat BBM
Bebas Perawatan
Plug n Go
Telah diuji dengan Dyno Test (ada ditiap belakang box)

Spoiler for FAQ:

Q: Bisa untuk motor apa saja bro?
A: 9Power bisa dinikmati oleh semua merk, tipe, jenis motor bro selama ada kabel busi.

Q: Kalo udah ganti koil racing atau CDI racing masi bisa bro pakai 9Power?
A: Tentu saja bro masi bisa menikmati kualitas 9Power.

Q: Sorry bro, merusak mesin tidak yah?
A: Tidak merusak mesin bro justru semakin lama 9Power menempel dimesin motor kesayangan bro maka motor akan makin awet.

Q: Kalo kena air atau api rusak gk bro?
A: 9Power tidak akan rusak kena air atau api, 9Power hanya rusak apabila materialnya pecah akibat jatuh atau tertindih.

Tips kawasaki ninja R dan RR 150

para biker's ketahui bahwasannya ada beberapa kerusakan yang perlu kita perhatikan lantaran sering melanda motor kesayangan kita.pada umumnya ada beberapa kerusakan diantaranya :


1. Cepat rusaknya seher dan ring seher

Penyebab : hal ini biasannya disebabkan karena mengganti knalpot standard ke knalpot racing Solusi :

a. jangan menggunakan sembarang knalpot, gunakan knalpot yang berkwalitas dan tidak merusak,

b. pastikan setingan karburator atau buangan pada mesin sesuai dengan type knalpot yang dipakai

c. pastikan setingan pompa oli samping juga telah sesuai

2. Seal shok cepat bocor

Penyebab : karena biasanya para biker's ninja tidak puas dengan posisi standar pabrik dan cenderung menurunkan posisi shok depan agar lebih rendah. sehingga pada saat menghantam lubang segi tiga dan tabung shok beradu satu sama lain Solusi :

a. perhatikan jarak antara segitiga dan tabung shok, agar presisi, sehingga tidak beradu

3. Water pump bocor

Penyebab : karena water pump bocor sehingga menyebabkan air radiator bercampur dengan oli mesin Solusi :

a. gunakan water coolant yang disarankan agar temperatur mesin terus terjaga sehingga tidak merusak seal yang berada di dalam mesin

b. lakukan pemeriksaaan pada mesin secara berkala

4. Gigi nanas cepat aus

Penyebab :hal ini biasannya disebabkan karena gesekan pada gear di dalam mesin yang berlebihan, dan hal ini merupakan dampak dari kurang bagusnya pelumas pada mesin karena telah bercampur dengan air. Solusi :

a. Perhatikan oli pada kaca kontrol pada blok mesin, jika sudah tampak berubah warna atau bahkan tampak putih segeralah ganti oli mesin dengan yang baru

b. lakukan pergantian oli secara berkala



5. Busi cepat mati

Penyebab : hal ini biasannya disebabkan karena pembakaran yag kurang bagus, sehingga meninggalkan sisa pembakaran di busi Solusi :

a. perhatikan setingan pengaput bensin dan oli samping agar seimbang sehingga pembakaran menjadi sempurna


6. Motor Sulit hidup

Penyebab : hal ini biasanya disebabkan karena pemberian bahan bakar yang terlalu berlebihan sehingga sering kali menyebabkan karbu banjir

Solusi :

a. perhatikan setingan karbu agar pas, spuyer dan pilot jet

b. disarankan setingan agar tidak terlalu boros

7. Tarikan pada mesin super kips tidak konstan

Penyebab : hal ini biasanya disebabkan karena katup pada super kips macet lantaran tertutup oleh kerak bekas pembakaran. Solusi :

a. lakukan pembersihan secara berkala b. gunakan oli samping yang low ampas